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Sichere Lithium-Ionen-Akkus ohne Kapazitäts-Verluste entwickelt

Eine neue Anode soll es möglich machen, die Sicherheit von Lithium-Ionen-Batterien deutlich zu verbessern, ohne die Energiedichte zu senken. Vor allem für die Stromspeicher in Elektroautos kann dies einen deutlichen Gewinn darstellen. (Weiter lesen) weiterlesen...


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Batterie-Fortschritt: In fünf Minuten auf 90 Prozent

Das britische Start-Up Nyobolt entwickelt schnell ladende Lithium-Ionen-Batterien mit Anoden aus Niobwolframoxid. weiterlesen...


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Mercedes-Benz: Elektrische G-Klasse erhält Hochleistungsbatterie mit neuartigen Siliziumanoden

Die kommende elektrische Mercedes G-Klasse wird als erstes E-Auto des Automobilherstellers mit einer neuartigen Hochleistungs-Antriebsbatterie an den Start gehen. Bei der High-Tech-Batterie mit hoher Energiedichte für Elektroautos kommen innovative Siliziumanoden von US-Partner Sila zum Einsatz. weiterlesen...


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Heiliger Gral der Akkus: Harvard-Forscher zeigen ihre Feststoffbatterie

Lithium-Metall-Anoden-Batterien gelten als der heilige Gral der Batterien. Nun haben Forscher der Harvard-Universität eine neue Festkörperbatterie auf Basis dieser Technologie vorgestellt, die innerhalb von 10 Minuten wieder aufgeladen werden kann. (Weiter lesen) weiterlesen...


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Nächstes Werk für High End-Akkutechnik kommt nach Brandenburg

Die Aufbruchstimmung im südlichen Brandenburg setzt sich weiter fort. In einem der ehemaligen Zentren der Braunkohle-Industrie entsteht eine Produktionsanlage für eine der modernsten Formen von Batterie-Komponenten. (Weiter lesen) weiterlesen...


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Neuer Festkörper-Akku: schnelles Laden, langes Leben

Eine Lithium-Metall-Festkörperbatterie der Harvard University übertrumpft klassische Lithium-Ionen-Batterien in mehreren Kenndaten – zumindest im Labor. weiterlesen...


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Heiliger Gral der Akkus: Havard-Forscher zeigen ihre Feststoffbatterie

Lithium-Metall-Anoden-Batterien gelten als der heilige Gral der Batterien. Nun haben Forscher der Harvard-Universität eine neue Festkörperbatterie auf Basis dieser Technologie vorgestellt, die innerhalb von 10 Minuten wieder aufgeladen werden kann. (Weiter lesen) weiterlesen...


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Batterien in Elektroautos: Anoden mit Siliziumbeimischung

Eine Beimischung von Silizium in Graphitanoden verspricht erhebliche Fortschritte in Batterien. Das Potenzial ist groß, die Probleme allerdings auch. weiterlesen...